"On the road" på väg 1 runt Island
Vi stannade mycket på vägen. Så mycket det nu gick. Tog lite vägbilder på färden och de kommer nu i detta inlägg. Tänkte visa vad man ser när man sitter där och kör. Och berätta lite om hur det är att köra där. Inte säkert att bilderna kommer i exakt ordning eller att jag kommer ihåg var de är tagna men ska försöka skrämma liv i ”minnes- hjärncellen” :-).
Foto nedan taget av Måns Löfgren.
Väg 1, även kallad Ringvägen, är Islands riksväg 1. Den största vägen på ön. Den är 133 mil runt om. När man kör den så passerar man allt från fjordar, dalar, berg, glaciärer, högplatåer och karga slättlandskap. Det är också den enda vägen som binder samman öst och västsidan.
Vägen är asfalterad mestadels men inte överallt. På Island går fåren fritt och ibland blockerar de vägen. Står de vid sidan får man ta det försiktigt och sakta ner.
Det är en fil i vardera körriktning och knappt ingen väggren alls. Ofta hade man ganska branta stup vid sidan. Det fanns lite fickor man kunde köra av på ibland men det var väldigt glest mellan dem kan jag säga. Så det var inte överallt man kunde stanna och fota. Kanske tur det för annars hade vi nog aldrig hunnit ner i tid :-). Fast på sträckor där vi kunde se väldigt långt på båda hållen och såg att det inte kom någon bil stannade vi ibland och tog några snabba bilder. Uppe på höglandet i norr kändes det väldigt ensamt. Inte en kotte. Där ville man inte ha punktering på bilen. Inga människor, knappt täckning på mobilen och ingenstans att stå med bilen förutom mitt i vägbanan. Jag är rätt glad att det i alla fall var ljust ute. Och ingen snö och halka. Tur man har ”MacGyver” med sig 😉 .
Det är några saker man speciellt ska tänka på när man kör. Om man kör av vägen till någon sevärdhet hamnar man ofta på vägar som är svåra att köra på. Ibland får man till och med köra över floder. Det är vägar som är märkta med F framför. Där måste man ha fyrhjulsdriven bil. Det är lag på det. Vi hade bara hyrt tvåhjulsdriven bil för vi visste att vi inte skulle ta sådana avstickare på vägen ner. Tiden hade inte räckt till då. Vi hade några utsedda mål vi skulle besöka och dit gick det bra väg. Så en bra koll på kartan är ett måste.
På bilden nedan är vi på väg neråt från höglandskapet Breiðdals heidi ner mot Breiðdals vik. Kolla på kartan>
Man fick köra i hela 20 km i timmen. Det var en grym vy som öppnade sig. Klockan var runt lunchtid och solen strålade med ett hårt ljus men ska se om jag kan få fram något mer från den dalen i ett senare inlägg. Men det var en av platserna som fick en att tappa hakan i golvet på bilen. Hittade ett klipp på Youtube som någon flitig person gjort just på denna vägen ner. Det är värt att kika på. Kolla här så vacker väg>
Tog dock en av Måns bilder (nedan) och försökte mig på den för där ser man lite bättre. Där är också en annan bil med. En av de få vi sett på flera timmar.
Man ska ha laddat resväskan med gott om tid. Vägen ner var ca 100 mil. Det tycker ju inte jag låter så mycket egentligen. Jag är ju van vid en tvåfilig motorväg där man kör i 110. Men väg 1 tar längre tid. Mycket längre tid. Även om man nu inte är fotogalen och stannar hela tiden. Såhär i efterhand hade det varit lagom med ca 20-25 mil om dagen. Vi startade bilresan ner en dag senare än jag hade tänkt för vi var ju med på hästresan i två dagar. Det gjorde att en dag körde vi 50 mil för att komma ikapp. Det var lite för mycket.
När vi hyrde bilen fick vi en karta över var bensinmackarna låg. Och så här är det. Om du ser en bensinmack så tankar du och går på toa även om du inte behöver det. Vi körde sträckor där vi inte såg mackar på många, många mils avstånd. Sträckor där det inte fanns någon ficka att köra av vid ens. Och det är inte så lämpligt att stanna mitt i vägbanan för att ”springa” in i busken heller. Ja, just det kanske ska nämna att det oftast inte fanns buskar heller :-). Och det var inte helt enkelt att gå ner från vägen då det ofta var lös grus och brant ner vid sidan. I och för sig, ner kommer man ju alltid :-).
Vi passerade också många broar och där blev det enfiligt. Man fick hålla koll på om man fick möte. Nedan ser vi en i ”backspegeln” som vi precis kört över.
Och så en vi ska köra över.
När vi körde längs sydsidan var det stora vidder med väldigt platt ödsligt landskap. Ute vid havet var det mycket svarta stränder. När vi närmade oss glaciärerna så såg man stora deltan. Och på nästa bild ser ni en bro vi ska över vid ett sådant delta. Vill minnas att bron går över vid Mýrdalssandur. Väg 1 går förbi Mýrdalsjökull och vulkanen Katla. Det var väldigt ”dimmigt” här. Det blåste ganska mycket men vi förstod att det var lite aska som yrt upp. Längre fram efter VIK i Myrdal hade vi Eyjafjallajökull. Vi såg fler spår av denna aska. Det var mycket smältvatten som rann ner efter vulkanutbrottet och det ställde till det ordentligt med vägen här nere. Den har varit avstängd en hel del. Kolla här>
Bilden nedan tagen av Måns Löfgren.
Vi fick in våra mål längs vägen som vi ville. Och vi fick våra bilder. Vi hade ju inte bokat övernattning alls på vägen ner. När vi hade kört så mycket vi behövde och kom fram till någon stad så letade vi upp någonstans att sova. Och det betydde att vi trillade in på hotellen vid 22-tiden på kvällen. Nu i efterhand har jag förstått att vi nog levde på turen lite :-). Och det var glest mellan städerna. Ju närmare huvudstaden vi kom desto mer folk var det. Och fler turister. Första natten övernattade vi i Egilsstaðir och andra natten i Vík. Tredje natten den blev ett äventyr i sig så den håller jag på lite till :-).
Men vilka underbara vyer man såg. Ibland bara stannade man och gapade. Det blev nästan för mycket vyer. Det är ju lite jobbigt att se ett sådant land när man ser allt i bilder och kompositioner :-). Men det är ju trots allt en frihet att kunna bestämma själv när man kör. Vi mötte en del turistbussar. Det är ju klart ett bekvämt alternativ men man är ju så styrd. Och det vill inte jag vara när jag är ute med kameran.
Sista bilden i detta inlägget får bli en bro som man kör över på väg 1. Måns har tagit bilden. Sen avslöjar jag inte mer om det stället mer än att där tappade vi hakan där också :-). Det blir ett eget inlägg om den platsen.
Slutligen vill jag tipsa om en film till jag hittade på Youtube. Den tipsar om vissa saker som är mycket bra att tänka på och veta när man kör bil på Island. Man får också en känsla av hur det kan vara att köra där. Kika på den här>
I nästa inlägg backar jag igen bland mina bilder. Vi har ju stannat vid en del häftiga platser längs vägen. Det kommer fler vattenfall. Och så vandrade vi runt en vulkan. Vi syns igen :-).
************************************
Inlägg från samma resa:
1.En färd till Island 2012> 2.Akureyri och Eyafjörður> 3.Glerárdalur> 4.Ásbyrgi och Hafragilsfoss> 5.Dettifoss> 6.Hverir við Námafjall> 7.Valskådning med start i Húsavik> 8.Isländska hästkrafter av varierande sort> 9.Laufás och en tillbakablick> 10.”On the road” på väg 1 runt Island> 11.Goðafoss och lite till> 12.En promenad runt en isländsk krater – Vití> 13.Smått och gott för att landa i Vík> 14.Jökulsárlón – Isen på Island> 15.Skógafoss & Gullfoss> 16.Geysir & Strokkur> 17.Farväl Island…på återseende>
Om bilder och utrustning. Jag kommer inte att skriva om hur varje bild är tagen eller hur det är redigerat. Då blir jag aldrig klar 
. Jag har fotat med Canon 5D Mark II och hade med mig två objektiv, Canon EF 70-300/4-5,6L IS USM och Canon EF 17-40/4,0L IF USM. Måns fotade med Canon EOS 40D och använde objektiven Canon EF 70-200/2,8 L IS USM och Sigma 10-20 mm f: 4-5,6. Stativen var också med. Och filter av olika slag. För mig var detta filter ovärderligt, Hitech Filter ND avtonat grå 1.2 mjuk övergång och hade också ibland 0.6:an. Två poolfilter användes ibland med, Dörr Cirkulärt polarisationsfilter Digital high grade och Kenko Pro1 Digital Wideband Circular PL (W). Redigeringen skriver jag inte så mycket om. Är ganska generell. Arbetar i olika lager. mycket med levels, justerar i delpartier. Typ ljusa upp, mörka ner, kontrast, skärpa, beskärning mm. Men det är bättre att ni frågar så ska jag gå in och titta mer på just den bilden och svara er.
